Россия
+7(921)153-22-14
График работы:
пн-пт: 9:00 до 20:00
сб: 10:00 до 17:00
вс: выходной
info@reika-shop.ru
0 0 Р
Корзина
Итог:
0 P
Оформить заказ

Рулевая рейка: неисправности, ремонт
Безопасность водителя и пассажиров автомобиля зависит не только от умения водителя, но и от исправности автомобиля, в частности, от скорости реагирования и точности рулевой системы.
Рулевая рейка (РР) — это механизм автомобиля, передающий колёсам направление движения от руля.
РР различаются по наличию гидро или электроусилителя и отсутствию системы усиления — механические РР.
Все РР работают по одной и той же схеме: движение руля передаётся через шестерни на шток рейки и далее через тяги на колёса. Гидро и электроусилитель помогают прилагать меньше усилий для вращения руля.
РР с гидро- или электро-усилением являются более сложными механизмами, чем механическая РР, благодаря использованию дополнительных механизмов, и потому список вероятных неисправностей значительно расширяется. Причём, на работу всех систем влияет не только качество деталей и режим эксплуатации и обслуживания, но и качество дорог или стиль вождения.
Дороги с плохим асфальтом или агрессивный стиль вождения могут привести к засорению системы пылью и мелким мусором, а также - попаданию влаги. Кроме того, могут разбиться зубья на штоках, пыльники рвутся, а любой сильный удар, может привести к тому, что шток погнётся.
О наличии этих проблем указывают большой люфт, стук в районе передних колёс, порой приводящий к вибрации руля на дороге с небольшими неровностями, а также несоответствие углов поворота руля и колёс. Впрочем, те же проблемы возникают, если РР неправильно отрегулирована.
РР с гидроусилителем более уязвима, что связано с наличием дополнительных деталей в системе — уплотнителей, — при износе которых может происходить потеря гидравлической жидкости.
Первый и самый явный признак неисправности РР с гидроусилителем — пятна масла, остающиеся на месте парковки автомобиля. Также на такую неисправность может указывать работа руля, если он не возвращается в нейтральное положение или самопроизвольно поворачивается. Кроме того, может быть расхождение в угле поворота колёс и руля, а также отсутствие усилия, когда руль находится в центральном положении, или при вращении его в влево-вправо.
К таким неисправностям приводят:
— кольцевой износ в корпусе РР;
— скручивание торсионного вала распределителя;
— ослабление зубчатого вала распределителя;
— ослабление зубчатого сектора штока;
— износ сальников;
— износ уплотнительных колец.

РР с электроусилителем также страдает от механических проблем, таких, как поломка электродвигателя, окисление проводки, коррозия. Но всё же чаще встречаются проблемы сбоя работы электроники: выход из строя датчиков, сбой настроек блока управления и др.
Датчики могут передавать неправильные показания после отключения аккумулятора, смещения угла положения колёс, или нарушения геометрии подвески.

Как видно из вышеперечисленного, РР — достаточно простой механизм, который может работать сколь угодно долго при надлежащем контроле состояния и своевременной замене изнашивающихся частей.
 
Отзывы наших клиентов

Ремонтировали рейку на Мерседес спринтер. Сделали все быстро и счёт оплатили по безналу! По качеству, время покажет.

Евгений

Постоянно ремонтирую машину в этом сервисе ! Всем Доволен всем советую !

Родион Вилкин

Доволен полностью, машине 10 лет. Что то стучало в подвеске, что только не менял. Все равно что то стучит. Ни кто не мог разобраться . И вот наконец нашли. Необходимо было сделать ремонт рейки. Стук был в ней. Сейчас езжу тишина.

Александр П.

Обращался не один раз. Работай остался доволен. Директор, профессионал своего дела. При любом вопросе, всегда подскажет, порекомендует надлежащий способ ремонта. При выборе запасных частей, порекомендует качественного производителя

Петров Игорь
Наши контакты